Trabajadores de Navantia denuncian que la entidad "vulnera" el convenio colectivo firmando acuerdos individuales 5n5b4l

El Comité de Empresa de Navantia lleva desde 2018 intentando conseguir un convenio colectivo que contente a los trabajadores y los directivos de la entidad. Sin embargo, tras varios años de reuniones y protestas, ese consenso sigue sin llegar. Y mientras, algunos empleados denuncian "vulneraciones flagrantes" de la negociación colectiva.

"Se están firmando condiciones individuales que vulneran los colectivos", expone a EL ESPAÑOL Ramón Buendía, miembro del citado comité.

"Denunciamos la existencia de acuerdos individuales y colectivos, como subidas salariales individuales por encima de lo establecido en los presupuestos generales, o acuerdos colectivos de cambios de condiciones laborales de manera unilateral sin la participación de la parte social".

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"Además, la empresa no está reportando como debe", amplía Buendía. "Hasta 2023, funcionaba como si siguiera siendo Bazán: la compañía que existía antes de la reestructuración que dio lugar a la que hoy es Navantia".

de la plantilla de Navantia en Cartagena se movilizan por las calles de la ciudad para exigir mejoras laborales. Cedida

Esta entidad es una empresa pública española dedicada a la construcción naval, tanto civil como militar, que alcanzó en 2023 una cifra de negocio consolidada de 1.434 millones de euros: un 7% más que en 2022, según datos de la compañía.

Solo en la Región de Murcia, la actividad económica directa, indirecta e inducida generada por la compañía supuso un 7,7% del PIB industrial autonómico, y un 10% del empleo regional.

Pero esas brillantes cifras económicas no van acompañadas de una satisfacción generalizada de la plantilla de su astillero en Cartagena, sino todo lo contrario.

La situación de estos empleados es tan compleja que decenas de trabajadores se han tirado a la calle varias veces en los últimos meses para exigir cambios. La última, el martes de la semana pasada, frente a la Asamblea Regional.

Una de las consecuencias de esta situación que ha llevado a tantos empleados a protestar es la "pérdida de empleo de calidad", explica Ramón Buendía.

"Estamos externalizando más en la industria auxiliar, precarizándonos, yéndonos a convenios sectoriales, y estamos perdiendo retribuciones del personal laboral".

Sumado a esto, desde el Comité de Empresa lamentan que se den "excesos de jornada por encima de lo legalmente establecido".

Ante esta situación, el comité reclama a la empresa "que cumpla con los Principios que deben regir su actuación pública: la prohibición de actuar con arbitrariedad en la aplicación de todos los aspectos que tienen cabida en las Relaciones Laborales, como condiciones de trabajo, conceptos e incrementos retributivos individuales o colectivos, sin reflejo en el marco de la negociación colectiva".

De hecho, Buendía exige "transparencia y negociación colectiva, y que se garanticen los derechos que nos corresponden a los trabajadores".

Aunque esta situación no se limita solo al astillero de Cartagena. El mes pasado, trabajadores del astillero de Ferrol (La Coruña) emprendieron también una protesta en una marcha por la ciudad para reclamar a la empresa lo mismo que los trabajadores de la ciudad trimilenaria: avances en la negociación del convenio colectivo.

Intentos de acuerdo 556f1x

Por otro lado, en uno de los últimos comunicados públicos que realizó Navantia para pronunciarse sobre las protestas en Cartagena, aseguraban "cumplir escrupulosamente" con la legislación vigente y "con lo recogido en el actual convenio colectivo".

Pero cuando Navantia habla de "actual convenio colectivo", desde el Comité de Empresa critican que están haciendo referencia "a una prórroga que no es otra cosa que el desarrollo en falso no realizado en su momento".

En el mismo comunicado, emitido tras conocerse las convocatorias de manifestaciones por parte de trabajadores del astillero, la compañía criticó que cualquier acto reivindicativo que implique la paralización de la actividad debía realizarse conforme a lo establecido en el Real Decreto-ley 17/1977 que regula el derecho de huelga.

Sin embargo, desde Navantia aseguraron que las movilizaciones anunciadas en ese momento "no habían sido comunicadas".

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En este momento, según explica a este diario el presidente del Comité de Empresa del astillero de Navantia en Cartagena, Eusebio Martínez, se encuentran "negociando con la empresa".

"Estamos avanzando y poco a poco van ofreciendo cosas. Lo que más me preocupa es el tema de la reclasificación, las salidas y la homogeneización, donde todavía hay que avanzar".

"Queremos que el dinero de las reclasificaciones no salga del dinero de las promociones, que ya tenemos asegurado en convenio", explica Martínez.

"En 2019 se fue mucha gente y ahora han entrado empleados que, aunque tienen niveles profesionales muy bajos, están haciendo funciones más altas, como los trabajadores que se marcharon. Con lo cual, tienen que reclasificar a todo ese personal".

"El éxito de las negociaciones va a depender de lo que Navantia ponga sobre la mesa", concluye el presidente del Comité de Empresa. "De momento van poniendo cosas, pero el alcance de las mismas sigue sin resultarnos satisfactorio".